Wprowadzenie do produktu
Elektryczna suwnica dwudźwigarowa Model NLH jest zaprojektowana i wyprodukowana zgodnie z europejskimi zaawansowanymi standardami FEM. Ogólny poziom technologii osiąga międzynarodowy zaawansowany krajowy poziom wiodący. Konstrukcja stalowa Żurawie Warsztatoweia jest rozsądna, zoptymalizowana struktura, zgodna z przepisami i normami, spełnia wymagania wytrzymałości, sztywności i stabilności. Podczas projektowania należy w pełni uwzględnić środowisko pracy sceny; Projekt konstrukcji stalowej uwzględnia również wygodę i możliwość produkcji, kontroli, transportu, instalacji i konserwacji. W warunkach spełnienia potrzeb i istniejących norm i standardów, poprzez ograniczoną analizę krawędzi i innych projektów optymalizacji oznacza zminimalizowanie wagi konstrukcji stalowej. Wciągnik wózek używa ND model Wciągnik Linowy wózek, znamionowy udźwig wynosi 3.2~80t.
- Z Lekki, mały nacisk koła, mały rozmiar związany, niezawodne działanie, wygodna obsługa, to pierwsze wybrane maszyny w różnych miejscach przenoszenia materiałów.
- Małe ciśnienie koła, mały rozmiar związany, może zmniejszyć koszty inwestycji inżynieryjnych na wczesnym etapie dla zakładu, również może zaoszczędzić trochę kosztów na oświetlenie, ogrzewanie i inne urządzenia.
- Niezawodna wydajność produktu, trwałe, tak, że może obniżyć produkty dodatkowe koszty w procesie po użyciu, z jednej strony, przy użyciu wysokiej jakości i wysokiej wydajności komponentów co konserwacji, redukcji obciążenia pracą naprawy, z drugiej strony, niższe zużycie energii całej maszyny, również zrobić jego koszt użytkowania zapisane.
Cechy
- FEM/DIN Standardowa Suwnica Pomostowa Dwudźwigarowa:
- Zaprojektuj i wykonaj zgodnie z normą FEM/DIN;
- Lekka i modułowa konstrukcja;
- Zaawansowana technologia produkcji;
- Wysoki poziom bezpieczeństwa;
- Wysoka niezawodność;
- Niskie zużycie energii i bezobsługowość;
- Inteligentny;
- Całkowita wysokość Żurawie Warsztatoweia może być niższa 20%~25% tradycyjnego Żurawie Warsztatoweia;
- Obciążenie własne zredukowane o 20%~30%;
- Struktura: Dzięki strukturze lekkości może obniżyć koszty budowy;
- Wymiar: Mały wymiar graniczny może zwiększyć obszar roboczy;
- Nacisk na koło: Obciążenie własne zmniejszone o 20%~30%;
Szczegóły techniczne
![European Electric Hoist Trolley](/wp-content/uploads/2017/12/European-Electric-Hoist-Trolley.jpg?w=248)
Europejski elektryczny wózek podnośnikowy
recepta
![End Carriages](/wp-content/uploads/2017/12/End-Carriages.jpg?w=248)
Wózki końcowe
recepta
![Electrics](/wp-content/uploads/2017/12/Electrics-1.jpg?w=248)
Elektryka
recepta
![DSC](/wp-content/uploads/2017/12/DSC01720.jpg?w=248)
Dźwigary końcowe z silnikiem jezdnym
recepta
![Power supply system](/wp-content/uploads/2017/12/Power-supply-system.jpg?w=248)
System zasilania
recepta
![Double Main Beam with Hoist Trolley](/wp-content/uploads/2017/12/Double-Main-Beam-with-Hoist-Trolley.jpg?w=248)
Podwójna belka główna z wózkiem podnośnikowym
recepta