Wózek elektryczny

Cechy

• Składa się z haka i Koło Pasowe Dźwigugo. Materiał haka to DG34CrMo. Materiał Koło Pasowe Dźwigugo jest Q235 walcowanie na gorąco. Przyjmuje anty - tarcie łożysko rolkowe, hak może być 360 stopni obrotu. Jest on wyposażony w sprężynę - naciśnij blokadę bezpieczeństwa, zapobiegając zsunięciu się. Wszystkie Koło Pasowe Dźwigu używają bezobsługowego łożyska, konstrukcja może skutecznie zapobiegać ścieraniu między stalową liną a powłoką Koło Pasowe Dźwigugo. Ma delikatną ogólną strukturę i objętość, jak również ładny wygląd.

• Użyj bezpiecznego, niezawodnego sprzęgła wydajności transmisji w celu połączenia różnych agencji elementów transmisji, przenoszenie momentu obrotowego w tym samym czasie zrekompensować pewne błędy instalacji spowodowane przez kąt i promieniowo offset w celu poprawy właściwości dynamicznych transmisji.
• Sprzęg koła hamulcowego obejmuje koło hamulcowe i jednostkę hamującą.
• Wał transmisyjny przyjmuje 45# materiał stalowy, który jest ściśle obliczana przez wytrzymałość (wytrzymałość statyczna i wytrzymałość zmęczeniowa).zapewnić jego wytrzymałość i niezawodność, i gładkie moment transmisji.

• Charakterystyka liny stalowej: rdzeń włókna liny stalowej miękki, dobra wydajność zginania. Rdzeń włókna może mieć funkcję buforową, gdy lina stalowa jest narażona na kolizję i obciążenie udarowe podczas pracy. Ma cechy wytrzymałości, absorpcji wody, odporności na kwasy, odporności na alkalia, odporności na korozję i wytłaczania, itp. Lina stalowa nie jest łatwa do deformacji w użyciu obciążenia dynamicznego, a średnica jest jednolita i stabilna.

• To jest z cam obrotowy typ, 4 kroki regulacji, w górę iw dół ograniczenie, auto-resetowanie, bezpieczne i niezawodne. Podnoszenie wstępne ograniczenie może zmniejszyć wpływ, skrajne ograniczenie może uniknąć haka od nadmiernego podnoszenia.

• Przyjęcie hamulca hydraulicznego serii YWZ, ten hamulec serii wykorzystuje popychacz jako siłownik hamulca. Elektryczne wspomaganie hydrauliczne jest rodzajem zintegrowanego silnika, pompy odśrodkowej, cylindra olejowego i bardzo kompaktowego urządzenia sterującego napędem. Rozmiar instalacji jest zgodny z normą JB/ZQ 438-1997. Jest on stosowany głównie do hamowania mechanicznych urządzeń napędowych, takich jak transport dźwigowy, hutnictwo, górnictwo, port i budownictwo.

• Wszystkie reduktory prędkości w naszej firmie zainstalowały urządzenie odbierające olej, aby uniknąć plamy oleju spowodowanej zmianą oleju. Reduktor o miękkiej powierzchni zęba jest najbardziej zaawansowaną wspólną konstrukcją struktury, z płytą stalową do spawania, przekładnia jest wysokiej jakości niskowęglową stalą stopową, jest szeroko stosowana.

• Silnik przyjmuje YZR serii Żurawie Warsztatoweia specjalne wykorzystanie uzwojenia wirnika trójfazowy silnik asynchroniczny. Silnik serii YZR nadaje się do napędzania różnego rodzaju maszyn dźwigowych i urządzeń pomocniczych metalurgii, o wysokiej przeciążalności i wytrzymałości mechanicznej, szczególnie do pracy krótkoterminowej lub przerywanej, częstego uruchamiania, hamowania i znacznych wibracji i uderzeń sprzętu. Silnik ten posiada dobre uszczelnienie, jego stopień ochrony to IP54, stopień izolacji to klasa F.

• Wózek ma zainstalowane zderzaki poliuretanowe JHQ, które dobrze pochłaniają energię mechanizmu ruchomego i redukują uderzenia, a ich zdolność do wytrzymywania kolizji spełnia wymagania GB/T 3811-2008 w klauzuli 4.4.6.

• Posiada stopień ochrony IP65, wtyczkę pneumatyczną, szybką i łatwą instalację; zestawy elektryczne Schneider/Siemens/CHINT, itp.